Mecânica simples e alto desempenho era a receita da moto que é tema da seção
O prazer de pilotar uma moto sempre estimulou os engenheiros a abandonarem a racionalidade para produzir modelos cada vez mais rápidos, e esse foi o caso da Kawasaki H2 750 Mach IV, lançada em 1972. A arquitetura do motor de 750cc, 3 cilindros em linha e refrigeração a ar, com potência de 74 cv a 6.800 rpm e torque de 7,9 kgf.m a 6.500 rpm, permitia à moto cumprir a prova de 400 metros – o popular “quarto de milha” – em 12 segundos cravados e ultrapassar os 200 km/h, façanha que poucas concorrentes igualaram na época.
A entrega brusca de potência a partir de 3.500 rpm exigia perícia do piloto para evitar que a moto disparasse acidentalmente com um movimento a mais no acelerador, além de a H2 ser uma moto um tanto instável em altas velocidades – nem o amortecedor de direção e o freio a disco foram suficientes para segurar o ímpeto da Kawasaki. Ainda assim o modelo era bem aceito pelo público, sobretudo no mercado norte-americano, o que garantiu à H2 750 Mach IV seu espaço entre as motos que fizeram história.
Nenhum comentário:
Postar um comentário